ڊيزل جنريٽر جي شروعاتي ناڪامي جا ڪهڙا ڪارڻ آهن؟

جڏهن تهڊيزل انجڻ جي سيٽعام طور تي شروع نه ٿو ڪري سگھجي، سببن کي ڪم شروع ڪرڻ، ڊيزل ايندھن جي فراهمي جي نظام ۽ ڪمپريشن جي پهلوئن مان ڳولڻ گھرجي. اڄ حصيداري ڪرڻ لاءڊيزل جنريٽر شروعات ناڪامي، عام طور تي شروع نه ٿي سگهيا ڪهڙا سبب آهن؟ جي عام آپريشنڊيزل جنريٽر سيٽلازمي طور تي پهريون ايٽمائيز ڊيزل کي درست ۽ بروقت ڪمبشن چيمبر ۾ داخل ڪري سگھجي ٿو، ۽ ڪمپريس ٿيل هوا کي ڪمبشن چيمبر ۾،ڊيزل انجڻسلنڈر ۾ هڪ خاص درجه حرارت شروع ڪرڻ وقت هڪ تيز رفتار آهي.

1. ماحول جو گرمي پد تمام گهٽ آهي. شروع ڪرڻ کان اڳڊيزل جنريٽر سيٽ، جيڊيزل انجڻاڳي ئي گرم ٿيڻ گهرجي، ٻي صورت ۾ اهو شروع ڪرڻ آسان ناهي.

2. شروعاتي رفتار گھٽ آھي، ھٿ سان شروع ٿيل لاءڊيزل انجڻ، رفتار کي بتدريج وڌايو وڃي، ۽ پوءِ ڊمپپريشن هينڊل کي غير ڊمپپريشن پوزيشن ڏانھن ڇڪيو وڃي ٿو، ته جيئن سلنڈر ۾ عام ڪمپريشن ٿئي. جيڪڏهن پريشر رليف ميڪانيزم صحيح طرح سان ترتيب نه ڏني وئي آهي يا والو پسٽن جي خلاف آهي، اهو اڪثر ڪري ڪار کي جھلڻ ڏکيو آهي. هن جي خاصيت آهيڪرانڪ شافٽ گردش جي هڪ خاص حصي ڏانهن رخ ڪري نه ٿو سگهجي، پر واپس ڪري سگهجي ٿو. هن وقت، decompression ميڪانيزم کي جانچڻ کان علاوه، توهان کي اهو پڻ جانچڻ گهرجي ته ڇا ٽائيم گيئر ميشنگ جو تعلق غلط آهي. لاءِڊيزل انجڻاليڪٽرڪ اسٽارٽر استعمال ڪندي، جيڪڏهن شروعاتي رفتار انتهائي سست آهي، اڪثر اسٽارٽر ڪمزور آهن، جنهن جو مطلب اهو ناهي تهڊيزل انجڻ پاڻ ناقص آهي. بجليءَ جي وائرنگ کي تفصيل سان معائنو ڪيو وڃي ته ڇا بيٽري مڪمل طور تي چارج ٿيل آهي، ڇا تار جو ڪنيڪشن تنگ آهي ۽ ڇا اسٽارٽر عام طرح ڪم ڪري ٿو.

3. چيڪ ڪريو ته ڇا بيٽري جي وولٽيج 24V جي درجه بندي وولٽيج تائين پهچي ٿي، ڇاڪاڻ ته جڏهن جنريٽر عام طور تي خودڪار حالت ۾ هوندو آهي، اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ماڊل ECM سڄي يونٽ جي حالت کي مانيٽر ڪري ٿو ۽ EMCP ڪنٽرول پينل جي وچ ۾ رابطي کي بيٽري طرفان برقرار رکيو ويندو آهي. بجلي جي فراهمي. جڏهن خارجي بيٽري چارجر ناڪام ٿئي ٿي، بيٽري جي طاقت کي ٻيهر نه ٿو ڪري سگھجي ۽ وولٹیج ڦوٽو. بيٽري کي چارج ڪريو. چارج ڪرڻ جو وقت بيٽري جي خارج ٿيڻ تي منحصر آهي ۽ چارجر جي موجوده درجه بندي تي. اهو هڪ هنگامي ۾ بيٽري کي تبديل ڪرڻ جي صلاح ڏني آهي.

4. چيڪ ڪريو ته ڇا بيٽري ٽرمينل پوسٽ ڪنيڪشن ڪيبل سان خراب رابطي ۾ آهي. جيڪڏهن بيٽري جي اليڪٽرولائيٽ کي عام سار سنڀال دوران تمام گهڻو شامل ڪيو وڃي ٿو، بيٽري جي سطح جي سنکنرن ٽرمينل پوسٽ کي اوور فلو ڪرڻ آسان آهي، جيڪو رابطي جي مزاحمت کي وڌائي ٿو ۽ ڪيبل ڪنيڪشن کي خراب ڪري ٿو. انهي حالت ۾، سينڊ پيپر ٽرمينل ۽ ڪيبل جي گڏيل جي سنکنرن جي پرت کي پالش ڪرڻ لاء استعمال ڪري سگهجي ٿو، ۽ پوء ان کي مڪمل طور تي رابطو ڪرڻ لاء اسڪرو کي ٻيهر مضبوط ڪريو.

5. ڇا شروع ٿيندڙ موٽر جون مثبت ۽ ناڪاري ڪيبلون چڱيءَ طرح سان ڳنڍيل نه آهن، جنهن ڪري جنريٽر هلڻ وقت وائبريشن ٿئي ٿي ۽ وائرنگ کي لوز ڪري ٿي، نتيجي ۾ رابطو خراب ٿئي ٿو. موٽر ناڪامي شروع ڪرڻ جو امڪان گهٽ آهي، پر ان کي رد نه ٿو ڪري سگهجي. شروعاتي موٽر جي عمل جو فيصلو ڪرڻ لاء، توهان انجڻ شروع ڪرڻ جي وقت هٿ سان شروعاتي موٽر جي شيل کي ڇڪي سگهو ٿا. جيڪڏهن شروعاتي موٽر غير فعال آهي ۽ شيل ٿڌو آهي، اهو اشارو ڪري ٿو ته موٽر حرڪت نه ڪري رهي آهي. يا شروعاتي موٽر سنجيده گرم آهي، اتي هڪ متحرڪ جلندڙ ذائقو آهي، موٽر ڪوئل کي ساڙيو ويو آهي. موٽر جي مرمت ڪرڻ ۾ گهڻو وقت لڳندو آهي.

6. ايندھن جي سسٽم ۾ هوا آھي، جيڪا ھڪڙي عام ناڪامي آھي، عام طور تي ايندھن جي فلٽر عنصر جي غلط ھٿ ڪرڻ جي ڪري جڏھن ان کي تبديل ڪيو وڃي. هوا جي ايندھن سان پائپ لائن ۾ داخل ٿيڻ کان پوء، پائپ لائن ۾ ايندھن جو مواد گھٽجي ويندو آھي، ۽ دٻاء گھٽجي ويندو آھي، نتيجي ۾ انجڻ شروع ٿيڻ ۾ ناڪامي ٿي. هن معاملي ۾، exhaust علاج انجام.