جنريٽر سيٽ ٺاهيندڙ سلنڈر هيڊ جي ڪيترن ئي عنصرن جي مرمت ڪن ٿا.

جنريٽر سيٽٺاهيندڙن وٽ ڪجهه اهم نقطا آهن جن تي ڌيان ڏيڻ گهرجي جڏهن برقرار رکڻڊيزل جنريٽر سلنڈر سر، هيٺ ڏنل خلاصو:

1. جيڪڏهنڊيزل جنريٽرپاڻي جي کوٽ ۽ تيز گرمي پد جي ڪري پاڻي جي رساو جو سبب بڻجندو آهي، ان ڪري ان ۾ دراڙ پيدا ٿيڻ جو امڪان آهيسلنڈر هيڊوالو سيٽ جي انگوزي، فيول انجيڪٽر ڪاپر سليو رٻڙ جي انگوزي تيز گرمي پد تي پگھلجي رهي آهي، ڦاٽل سلنڈر کي ختم ڪيو وڃي.

2. انجيڪٽر ڪاپر سليو ۽ رٻڙ جي انگوزي گهڻي وقت تائين خراب ٿي سگهي ٿي، آئل پين يا پسٽن جي پاڻي جي رجحان جي چوٽيءَ لاءِ، سلنڈر هيڊ جي تري ۾ دراڙن لاءِ چيڪ ڪيو وڃي، انجيڪٽر ڪاپر سليو ۽ رٻڙ جي انگوزي خراب ٿي وئي آهي.

3. جيڪڏهنانجن سلنڈر هيڊاوور هال کان اڳ تيل جي رساو کي سنجيده قرار ڏنو ويو آهي، اوور هال دوران سلنڈر هيڊ جهاز کي گرائونڊ ڪيو وڃي. سلنڈر هيڊ جي وڌ ۾ وڌ پيسڻ جي مقدار 1 ملي ميٽر آهي، ۽ ان کي محدود ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.پيسڻ جي مقدارهر ڀيري 0.10mm تائين. اين سيريز سلنڈر هيڊ جي گھٽ ۾ گھٽ ٿولهه 110.24mm آهي، ۽ ڪي سيريز سلنڈر هيڊ جي گھٽ ۾ گھٽ ٿولهه 119.76mm آهي.

4. يونٽ جي اوور هال دوران، جنريٽر سلنڈر هيڊ جي واٽر پلگ جو جامع معائنو ڪيو وڃي. جيڪڏهن واٽر پلگ خراب ٿي وڃي ته، سڄي سلنڈر هيڊ جي واٽر پلگ کي تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي.

ڪم ڪندڙ عمل ۾ڊيزل انجڻ، نامناسب سار سنڀال جو استعمال، سلنڈر بلاڪ، سلنڈر هيڊ کي ٽوڙڻ آسان آهي، خراب لوبريڪيشن جي ڪري يا سلنڈر گيسڪٽ جي نقصان جي ڪري سلنڈر لائنر شروعاتي لباس ۽ ڇڪڻ واري رجحان ۾ ظاهر ٿيندو. لباس تيل جي استعمال ۾ اضافو ڪري ٿو (عام تيل جو استعمال ايندھن جي استعمال جي 0.5٪ کان وڌيڪ نه هجڻ گهرجي) ۽ ڪارو دونھيون نڪرڻ. سلنڈر بلاڪ ۽ سلنڈر هيڊ جي دڙن جي مرمت ڦاٽڻ جي درجي، خراب ٿيل حصي ۽ ان جي پنهنجي مرمت جي حالتن ۽ سامان جي حالتن تي ٻڌل هجڻ گهرجي.