ڪولنٽ گردش نه ڪري رهيو آهي؟ تيل جو گهٽ دٻاءُ؟ ڪمنز جنريٽر جي خرابين جو تجزيو

ڇا اهو چونگ ڪنگ ڪمنز آهيڊيزل جنريٽر سيٽيا ڊونگفينگ ڪمنزڊيزل جنريٽر سيٽ، ڊگھي عرصي جي آپريشن کان پوءِ، جنريٽر سيٽ جي حصن جي عمر وڌڻ ۽ ضرورت کان وڌيڪ فٽ ڪليئرنس جهڙا واقعا اڪثر ٿين ٿا. انهن غلطين کي استعمال ڪندڙن کان تمام گهڻو ڌيان ڇڪائڻ گهرجي. هي مضمون لاڳاپيل تجزيا ۽ تجويزون ڪندو ته غلطين ۽ انفرادي عام غلطين جي واقعن جي شرح کي ڪيئن گھٽايو وڃي.

 

ڪمنز ڊيزل جنريٽر سيٽ، فالٽ ون، گهٽ تيل جو دٻاءُ

ڪمنز جي ڊوڙ ۾ڊيزل جنريٽر سيٽ، گهٽ تيل جو دٻاءُ ٽرانسميشن حصن ۾ خراب لوبريڪيشن يونٽ جو سبب بڻجندو، جيڪڏهن تيل ڪڍڻ سان سلنڈر، سلنڈر، بيئرنگ ڪليئرنس تمام وڏو هجڻ جهڙا واقعا ظاهر ٿيندا، سڌو سنئون ڪمنز ڊيزل جنريٽر سيٽ جي عام استعمال تي اثر انداز ٿيندا.

ڪمنز جو گهٽ تيل جو دٻاءُڊيزل جنريٽر سيٽبنيادي طور تي هيٺين پهلوئن سان لاڳاپيل آهي:

(1) کولنگ سسٽم: آئل ڪولر بند ٿيل آهي؛ ريڊيٽر ڪور جو ٻاهرين خال بند ٿيل آهي.

(2) لوبريڪيشن سسٽم: آئل فلٽر گندو آهي؛ آئل سکشن پائپ بلاڪ ٿيل آهي. آئل پريشر ريگيوليٽر ناڪام ٿي ويو آهي.

(3) مشيني ترتيب ۽ مرمت؛ بيئرنگ جي غلط صفائي انجن کي وڏي مرمت جي ضرورت آهي. مکيه بيئرنگ يا ڪنيڪٽنگ راڊ بيئرنگ خراب ٿي ويو آهي.

(4) استعمال ۽ سار سنڀال: انجن اوورلوڊ؛ انجن آئل کي وقت تي تبديل ڪيو وڃي ۽ آئل فلٽر عنصر جو صحيح استعمال يقيني بڻايو وڃي. صرف صحيح سار سنڀال جي طريقن تي عمل ڪندي يونٽ جي عام استعمال جي ضمانت ڏئي سگهجي ٿي.

ڪمنز جو فالٽ 2ڊيزل جنريٽر سيٽڪمنز ڊيزل جنريٽر سيٽن جي آپريشن ۾، اهڙي صورتحال کي منهن ڏيڻ عام آهي جتي ڪولنٽ گردش نٿو ڪري. ان ۾ وڏي گردش هجڻ پر ننڍي گردش نه هجڻ، يا ننڍي گردش هجڻ پر وڏي گردش نه هجڻ شامل آهي. اهو سلنڈر جي گرمي پد ۾ تيزي سان واڌ ۽ تيل جي گرمي پد ۾ واڌ جي ڪري اوچتو بند ٿيڻ جو سبب بڻجي ٿو، جيڪو سڌو سنئون ڪمنز ڊيزل جنريٽر سيٽن جي محفوظ استعمال کي متاثر ڪري ٿو.

ڪولنٽ جي گردش نه ٿيڻ جا سبب هيٺيان آهن:

(1) ڪمنز ڊيزل جنريٽر سيٽ جا ريڊيئيٽر فين بند يا خراب آهن. جيڪڏهن ڪولنگ فين ڪم ڪرڻ ۾ ناڪام ٿئي ٿو يا هيٽ سنڪ بند ٿي وڃي ٿو، ته ڪولنٽ جو گرمي پد گهٽ نه ٿو ڪري سگهجي. جيڪڏهن هيٽ سنڪ زنگ آلود ۽ خراب ٿي وڃي ٿو، ته اهو ليڪيج جو سبب بڻجي سگهي ٿو ۽ خراب گردش جو سبب پڻ بڻجي سگهي ٿو.

(2) ڪمنز جو ٿرموسٽيٽڊيزل جنريٽر سيٽخراب آهي. انجن ڪمبشن چيمبر جي گرمي پد کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ انجن ڪمبشن چيمبر ۾ هڪ ٿرموسٽٽ نصب ڪيو ويو آهي. ننڍي گردش کي آسان بڻائڻ لاءِ ٿرموسٽٽ کي مخصوص درجه حرارت (82 درجا) تي مڪمل طور تي کليل هجڻ گهرجي. ٿرموسٽٽ کان سواءِ، ڪولنٽ گردش جي گرمي پد کي برقرار نٿو رکي سگهي، جيڪو گهٽ درجه حرارت جي الارم جو سبب بڻجي سگهي ٿو.

(3) ڪمنز جي کولنگ سسٽم ۾ هوا ملي ٿي. ڊيزل جنريٽر سيٽ پائپ لائنن کي بلاڪ ڪرڻ جو سبب بڻجندو آهي. ايڪسپينشن واٽر ٽينڪ تي سکشن والو ۽ ايگزاسٽ والو کي نقصان پڻ سڌو سنئون گردش کي متاثر ڪري ٿو. هن وقت، اهو بار بار جانچڻ ضروري آهي ته ڇا انهن جي پريشر ويليوز ضابطن کي پورو ڪن ٿا. سکشن پريشر 10kpa آهي ۽ ايگزاسٽ پريشر 40kpa آهي. ان کان علاوه، ڇا ايگزاسٽ پائپ لائن بي رڪاوٽ آهي اهو پڻ گردش کي متاثر ڪرڻ جو هڪ اهم سبب آهي.

(4) ڪمنز جي ٿڌي سطحڊيزل جنريٽر سيٽتمام گهٽ آهي يا ضابطن تي پورو نه لهي ٿو. جيڪڏهن مائع جي سطح تمام گهٽ آهي، ته اهو سڌو سنئون ڪولنٽ جي گرمي پد کي وڌائي سگهي ٿو، ڪولنٽ کي گردش ڪرڻ کان روڪي ٿو. ضابطن جي مطابق، ڪولنٽ 50٪ اينٽي فريز + 50٪ نرم پاڻي + DCA4 هجڻ گهرجي. جيڪڏهن اهو گهرجن کي پورو نٿو ڪري، ته اهو پائپ لائن جي اندروني ڀت تي پائپ لائن بلاڪ ۽ زنگ جو سبب بڻجندو، ڪولنٽ کي عام طور تي گردش ڪرڻ کان روڪيندو.

(5) ڪمنز جو پاڻي پمپڊيزل جنريٽر سيٽخراب آهي. چيڪ ڪريو ته ڇا پاڻي جو پمپ چڱي طرح ڪم ڪري رهيو آهي. جيڪڏهن اهو معلوم ٿئي ٿو ته پاڻي جي پمپ جو ٽرانسميشن گيئر شافٽ حد کان وڌيڪ خراب آهي، ته اهو ظاهر ڪري ٿو ته پاڻي جو پمپ هاڻي ڪم نٿو ڪري سگهي ۽ عام گردش کي يقيني بڻائڻ لاءِ ان کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.